Kanał Elbląski z Miłomłyna do jeziora Ilińsk obfituje w liczne ostre zakręty, zwężenia szlaku, odnogi i wejścia do przystani i portów. Zazwyczaj jest tu większy, niż na innych odcinkkach kanałowych, ruch wodny. Płynięcie tutaj wymaga zwiększonej uwagi i ostrożności. Nad kanałem przechodzi na tym odcinku kilka linii energetycznych, które są oznakowane.

Miejscem, od którego rozpoczynamy opis szlaku, jest skrzyżowanie dróg wodnych w Miłomłynie, przy śluzie, tworzące w tym miejscu rozlewisko Kanału Iławskiego, przypominające nieforemny trójkąt. Brzeg północny jest skarpowy, brzeg zachodni jest umocniony betonowymi płytami i jest tam zlokalizowany pomost cumowniczy przystani Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej, brzeg wschodni jest również umocniony betonowymi płytami, i jest tam zlokalizowany ogólnodostępny, drewniany  pomost cumowniczy wyposażony w wysokie rurowe polery. 

| www.obozyquadowe.pl 

Śluza Miłomłyn to również formalny początek Kanału Elbląskiego, który w tym miejscu ma swój początek i kilometr 00,00 (kilometraż rośnie w kierunku Elbląga). Dwa pozostałe „główne” kanałowe odcinki – z Miłomłyna do Jezioraka i z Miłomłyna na Jezioro Druzno i dalej na jeziora Pauzeńskie i Szelągi, do dzisiaj (2025) nie mają nadanych oficjalnych nazw! 

Możemy stąd popłynąć w trzech kierunkach:

Płyniemy w kierunku wschodnim (wypływając ze śluzy w Miłomłynie skręcamy w prawo). Jeśli płyniemy Kanałem Iławskim, z Jezioraka, śluzę zostawiamy po prawej burcie. Do Wrót Bezpieczeństwa Miłomłyn i przechodzącego bezpośrednio nad nimi mostu prowadzi prosty odcinek kanału, delikatnie łukując w lewo. Na obu brzegach kanału jest bujna roślinność, krzaki, krzewy, drzewa, są również zacumowane prywatne łodzie. 

Pamiętajmy, że przy Wrotach Bezpieczeństwa szerokość szlaku wodnego wynosi zaledwie 3,60 metra a minięcie się z jakąkolwiek jednostką płynącą z przeciwnego kierunku jest niemożliwe. Na szczęście mamy dobrą widoczność, a kanał zakręca ostro w lewo dopiero około sto metrów za wrotami. Wrota są stale otarte dla ruchu wodnego.

Po około dalszych dwustu metrach i dwóch „ostrych” zakrętach najpierw w prawo a potem w lewo do kanału uchodzi od południa rzeka Liwa, tworząc kolejne rozlewisko zwane Liwskim Stawem. Nie jest ono jedynie naturalne, akwatorium zostało w tym miejscu poszerzone, aby utworzyć miejsce do formowania tratw. Przygotowywano tu również drewno do spływu. Miejsca takie flisacy nazywali „Oborą”. Pozostał po Oborze ciąg drewnianych pali, do których wiązano tratwy. Pale te są w coraz gorszym stanie i ulegają stopniowemu rozpadowi. Większość z nich ledwo wystaje ponad linię wody, a część jest niewidoczna pod wodą, dlatego w tym miejscu trzeba trzymać się toru wodnego i uważać. 

Rozlewisko Liwskiego Stawu i ujście Liwy to także odgałęzienie szlaku wodnego. Liwą możemy dopłynąć do centrum Miłomłyna i do dwóch przystani – Na Wyspie – opis tutaj i Przystani Miłomłyn (miejskiej) – opis tutaj. Wspomniane pale do wiązania tratw ciągną się także przez pewien czas wzdłuż Liwy. Pewności, w którym kierunku mamy płynąć, dodaje nam nietypowy „drogowskaz”, tablica informacyjna ze strzałkami, umieszczona na pływającym niebieskim bakenie.

Płyniemy dalej Kanałem Elbląskim. Po około 200 metrach w prześwicie między drzewami na lewym brzegu widzimy basen portowy i cumujące jachty. To Przystań u Waldka, do której wejście jest tuż przed zakrętem kanału w prawo. Przystań opisana jest tutaj.

Dalej, aż do jeziora Ilińsk, na wielu odcinkach skrajnię ograniczają gałęzie drzew, a w wodzie leżą zwalone pnie i konary, które nie są usuwane. Po minięciu Przystani u Waldka kanał ostro zakręca w prawo i następnie płynie łagodnie zakręcając na północ. Na prawym brzegu prywatne pomosty. Przed nami dwa mosty drogowe – nowy, autostrady S7 i stary „dawnej siódemki”. Tuż za mostami kanał ostro skręca w lewo. To kolejne miejsce, gdzie trzeba bardzo uważać, umieszczone są tutaj liczne znaki nakazujące m.in. zakaz wyprzedzania czy nadanie sygnału dźwiękowego. Szerokość szlaku w tym miejscu wynosi według znaków cztery metry.

Dalej na odcinku około kilometra Kanał Elbląski meandruje niczym rzeka, jeden ostry zakręt przechodzi w drugi. Na tym odcinku trzeba szczególnie uważać. Po tej serii zakrętów wpływamy na kilkusetmetrowy prosty odcinek, za nim dwa ostre zakręty i wpływamy na jezioro Ilińsk-Jelonek. 

Warto zajrzeć

• Galeria zdjęć Piotra Saleckiego kanał Elbląski od Miłomłyna do jeziora Ilińsk – tutaj

Piotr Salecki (2019, marzec-maj 2021, aktualizacja treści i zdjęć 2025, 2026)

dalszy ciąg artykułu i zdjęcia pod ramką

Artykuł, zdjęcia i mapka powstały dzięki wsparciu: Przystań na Wyspie w Miłomłynie + spływy kajakowe – kliknij Pod Omegą – przystań, sklep żeglarski, tawerna i czartery jachtów w Iławie – kliknij Yamaha – BIS Iława – autoryzowany serwis i przystań w Iławie – kliknij Osada Borsuka – ośrodek z przystanią żeglarską w Liksajnach nad jeziorem Ruda Woda  – kliknij Związek Gmin Jeziorak – operator portu w Iławie i pomostów ZGJ na Jezioraku – kliknij Barakuda Iława – sklep żeglarski, serwis i dealer BRP, Sea-Doo, Can-Am, port i restauracja na wyspie Wielka Żuława – kliknij

Kilometraż Kanału Elbląskiego, odcinek śluza Miłomłyn-jezioro Ilińsk

PB -prawy brzeg, LB – lewy brzeg
Na nabrzeżu śluzy Miłomłyn znajduje się kamień, na którym zaznaczony jest kilometr 00,00 kanału.

• 00,00 km, śluza Miłomłyn;
• 00,05 km, PB, pomost cumowniczy za śluzą;
• 00,06 km, LB, pomost cumowniczy Żeglugi Ostródzko Elbląskiej;
• 00,10 km, LB, odgałęzienie – Kanał Iławski;
• 00,45 km, wrota bezpieczeństwa z mostem nad kanałem, szerokość 3,40 m;
• 01,00 km, PB, Liwski Staw, ujście rzeki Liwy, rozlewisko, prowadzące do przystani w Miłomłynie: Na Wyspie i miejskiej (ok. 650 m);
• 01,27 km, LB wejście do Przystani u Waldka;
• 01,60 km, dwa mosty drogowe, ograniczona widoczność, szerokość szlaku 4 m;
• 01,65-02,30 km, liczne ostre zakręty;
• 03,10 km, ujście kanału do jeziora Ilińsk;
• 03,10 km, PB, tuż przy ujściu kanału do jeziora Ilińsk miejsce możliwe do zacumowania wprost do brzegu.

Początek Kanału Elbląskiego – zdjęcie tuż za śluzą Miłomłyn, z prawej strony pomost cumowniczy, z lewej strony – pomost przystani Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej – fot. Piotr Salecki (2016)

Kanał Elbląski przy Wrotach Bezpieczeństwa Miłomłyn – fot. Piotr Salecki (2016)

Kanał Elbląski pomiędzy Wrotami Bezpieczeństwa a ujściem Liwy – fot. Piotr Salecki (2016)

Rozlewisko Obora – fotografia w kierunku przeciwnym do kilometrażu opisywanego w artykule – fot. Piotr Salecki (2016)

Charakterystyczny „kierunkowskaz” na rozlewisku – fot. Piotr Salecki (2025)

Za Przystanią u Waldka kanał meandruje – fot. Piotr Salecki (2016)

Mosty drogowe (01,60 km), wąsko a za nimi ostry zakręt w lewo. To miejsce gdzie należy zachować wzmożoną uwagę i ostrożność. Jednostki płynące z przeciwka mają nakaz nadania sygnału dźwiękowego – fot. Piotr Salecki (2025)

Za mostami drogowymi – kawałek prostej… – fot. Piotr Salecki (2016)

… i odcinek z licznymi zakrętami – fot. Piotr Salecki (2016)

… ujście do jeziora Ilińsk – fot. Piotr Salecki (2025)

Miejsce do zacumowania „na dziko” na styku kanału i jeziora, przy prawym brzegu. Czy jest jeszcze w Kanale Elbląskim, czy już na jeziorze Ilińsk? – fot. Piotr Salecki (2025)