Posted sob., 2013-09-28 21:17 by salsa

Aktualizacja 2025: 
Przystań nie ma obsługi ani czynnego zaplecza. Można tu zacumować, ale nie można barać wody, podłączyć się do prądu, czy skorzystań z wc i prysznica. Przyłącza prądu są, ale nie ma możliwości skorzystania z nich. Restauracja w budynku przystani jest nieczynna.

Przystań pasażersko–żeglarska zlokalizowana została na wprost ulicy Wodnej w ciągu bulwarów nadwiślańskich. Pomost dla jachtów zlokalizowano za przystanią pasażerską w górę rzeki, we wnęce brzegowej. Pomost wykonano w oparciu o pływające pontony betonowe, od strony brzegu prowadzone na palach. Zapewnia to bezpieczny postój jednostkom o małej wolnej burcie niezależnie od zmiennych stanów wody. Dostępne są ujęcia wody i przyłącza energii elektrycznej (aktualizacja 2022 przyłącze prądu funkcjonuje jako automat na monety).

Na lądzie wzdłuż przystani zlokalizowany został budynek przystani. Budynek wykonano jako parterowy z obszernym tarasem widokowym na dachu budynku w jego północnej części. Taras powiększony został o dodatkowy pomost widokowy wysunięty w kierunku brzegu rzeki.

Pomieszczenia główne (hol, poczekalnia) zaprojektowano w taki sposób, aby możliwe było dokonywanie wtórnych podziałów funkcjonalnych np.: dla organizowania ekspozycji wystawowych, imprez otwarcia sezonu nawigacyjnego itp. Przed budynkiem przystani, od strony ulicy Wodnej, znajduje się parking samochodowy. Nowo wybudowana przystań zapewnia bezpieczną i dobrą obsługę dla jednostek pasażerskich i małych jednostek turystycznych. Jednocześnie stanowi atrakcyjny element w ciągu nadwiślańskich bulwarów Starego Miasta i centralny punkt dla organizowanych tutaj imprez i festiwali wodnych.

Przystań dla statków pasażerskich wykonana jest jako stały pomost na palach stalowych i dysponuje linią cumowniczą o długości 102 metrów. Brzeg pod pomostem wykonany został jako skarpa umocniona materacami gabionowymi. W ten sposób uzyskano ciągłość przeciwpowodziowych umocnień brzegowych lewego brzegu Wisły w obrębie Starego Miasta. Wysunięcie pomostu w stronę nurtu rzeki pozwala cumować statkom o długości całkowitej nie przekraczającej 125 m.

Przystań wyposażona jest w slip, z którego nikt nigdy nie korzystał. I dobrze, bo byłoby to skrajną głupotą.

Cumując na tej przystani należy pamiętać o silnym prądzie rzeki. Po zacumowaniu jacht należy dobrze zabezpieczyć – dwie niezależne cumy z dziobu nie będą przesadą. Schodzenie do jachtów z pomostu spacerowego na pomost pływający odbywa się po stromym (w zależności od poziomu wody) trapie, wyposażonym w drewniane poprzeczki. Nalezy bardzo uważać, bo część z nich jest mocno sfatygowana. Przystań jest nieosłonięta i narażona na falowanie z przepływających Wisłą jednostek. Nie jest to jednak w praktyce uciążliwe, ze względu na (niestety) znikomy ruch na wodzie.

• Inne miejsca do cumowania w Tczewie – tutaj

Piotr Salecki (maj-sierpień 2013)

Schemat graficzny przystani pasażersko-żeglarskiej w Tczewie

Główny budynek przystani. Bosmanat, zaplecze sanitarne, restauracja i taras widokowy – fot. Piotr Salecki (sierpień 2013)

Pomost cumowniczy – fot. Piotr Salecki (sierpień 2013)

Pomost cumowniczy – fot. Piotr Salecki (sierpień 2013)

Schodząc na pomost cumowniczy należy bardzo uważać. Stromo a niektóre szczebelki są… niepewne – fot. Piotr Salecki (sierpień 2013)

Pomost spacerowy, niżej pomost cumowniczy – fot. Piotr Salecki (sierpień 2013)

Panorama z tarasu widokowego. Na pierwszym planie pomost do cumowania statków, dalej pomost dla jednostek turystycznych – fot. Piotr Salecki (sierpień 2013)

Slip. Przyjmijmy, iż w Tczewie na przystani żeglarskiej po prostu nie ma slipu – fot. Piotr Salecki (sierpień 2013)

Slip. Przyjmijmy, iż w Tczewie na przystani żeglarskiej po prostu nie ma slipu – fot. Piotr Salecki (sierpień 2013)

W miejscowości Tczew